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Gaston VEDEL le rebelle
Au sortir de la Première Guerre mondiale, bien des pilotes militaires cherchèrent à se reconvertir dans l’aviation commerciale naissante, certains y réussirent fort bien et passèrent à la postérité. D’autres sont restés injustement en retrait mais ne connurent pas moins des parcours sortant de l’ordinaire. Gaston Vedel fut l’un d’eux : pilote pionnier des Lignes Latécoère, il œuvre sur Breguet 14 deux ans durant avant de s’opposer à monsieur Daurat, emblématique directeur de l’Exploitation.
La compagnie de transport Ernoul
Si l’épopée des Lignes Latécoère est bien connue et documentée, une autre compagnie toulousaine, l’Aéro Transport du Midi et du Sud-Ouest devenue compagnie Ernoul, ouvrit dès 1919 les lignes aériennes régulières de Toulouse vers Bordeaux, puis Montpellier à l’aide d’appareils Salmson au confort pour le moins incertain.
Le Spitfire
Le Spitfire, avion mythique de la Bataille d’Angleterre de 1940, attire toujours autant les passionnés d’aviation. Tout un secteur d’activité autour de cet appareil s’est créé et a pris de l’ampleur au fil des décennies au point que quelques terrains au Royaume-Uni possèdent des ruches bourdonnant du son des Rolls-Royce Merlin. C’est le cas en particulier de l’historique terrain de Biggin Hill qui n'abrite à l’heure actuelle pas moins de 14 Spitfire dont trois biplaces.