ICARE

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Description


Nous poursuivons avec ce numéro la relation de la carrière de Jules Abel, devenu, grâce à sa grande expérience aéronautique gagnée après plus de deux ans passés dans une escadrille de reconnaissance, un des membres d’une mission militaire chargée de faire connaître en Argentine les avions français.
Cette mission sera de relativement courte durée, mais Jules Abel se fera démobiliser sur place et restera dans ce vaste pays, volant dans une des premières compagnies aériennes d’Amérique du Sud, la Franco-Argentine d’aviation, puis à la Condor, créée par un pilote français et enfin comme chef-pilote de l’aéro-club de Cordoba. 
Il a ainsi sillonné l’Argentine du nord au sud, sur un réseau embryonnaire de lignes aériennes ou se posant parfois près d’haciendas perdues au milieu de la pampa pour y effectuer des baptêmes de l’air. 
C’est près de Cordoba que, le 9 juin 1921, pris dans de violents remous générés par la Cordillère des Andes toute proche, il s’écrasera au sol, brisant son avion dont il sortira heureusement intact. Il renoncera alors à toute carrière aéronautique, mais il eut tout de même la joie de retrouver à Buenos Aires des pilotes qu’il avait connus au combat et qui participaient à la grande aventure des lignes Latécoère puis de l’Aéropostale.

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Summary
ICARE N°214 - JOURNAL DE JULES ABEL 2ÈME PARTIE 1919-1921 PILOTE EN ARGENTINE 10 Editorial - FRANÇOIS RUDE 12 Journal de Jules Abel : pilote en Argentine 1919-1921 - JULES ABEL 96 Les opérations aéro-commerciales de la Mission française d’Aviation & la Compagnie franco-argentine de Transports aérien - MARCELLO W. MIRANDA 132 La Compañía Franco-Argentina de Transportes Aereos S.A. - MARCELLO W. MIRANDA 152 Fly in FLBK 2010 8ème édition 158 In Memoriam 160 Les livres - FRANÇOIS RUDE