ICARE N° 247, LES 50 ANS DE L’ESCADRON ESTEREL, 1ère partie, les années Douglas

ICARE N° 247, LES 50 ANS DE L’ESCADRON ESTEREL, 1ère partie, les années Douglas

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Description

ICARE N° 247, LES 50 ANS DE L’ESCADRON ESTEREL

1ère partie, les années Douglas

ICARE N° 247, LES 50 ANS DE L’ESCADRON ESTEREL

Le transport aérien stratégique français
Icare vous présente ici ce numéro consacré à l’escadron Esterel à l’occasion du cinquantième anniversaire de sa création, conséquence directe de la fin des essais nucléaires français au Sahara.
Afin d’assurer la continuité de la politique de la France en ce domaine, la décision d’implanter des installations dans le Pacifique a alors nécessité de se doter impérativement d’un vecteur aérien à très long rayon d’action pour acheminer hommes et matériel sensible.
C’est ainsi que le GLAM a été doté d’un premier quadriréacteur Douglas DC-8, appareil qui fut à l’origine de la création de l’Esterel.
Il a rapidement été rejoint par plusieurs autres exemplaires, dont certains ont été au fil des années remotorisés et modernisés afin d’améliorer leur efficacité opérationnelle.
Outre cette mission stratégique, cet escadron a en charge les voyages officiels du gouvernement français, les liaisons de relève par rotations régulières au profit des armées, ainsi que les transports d’urgence lors des catastrophes naturelles.
Bien des années plus tard, sa flotte de Douglas DC-8 changera au profit d’Airbus A310 et A340.
Ceci fera l’objet du second volume qui vous sera présenté dans quelques mois.
Nos remerciements vont particulièrement à Claude Baillet (général 2S, ancien commandant de l’escadron et actuel président de l’Esterel Club) pour avoir rassemblé les témoignages des membres de l’association et de l’escadron.
Ils ont ainsi tous pu réunir et vous présenter une abondante et riche iconographie.
Autre sujet abordé, ceci à l’occasion du 85ème anniversaire de la création d’Air France, le Musée Air France a lancé une étude sur la date du premier vol aux couleurs de cette nouvelle compagnie.
Comme vous allez le constater, les circonstances exactes, désormais, sont particulièrement difficiles à déterminer avec précision.

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Summary
ICARE N° 247 ============ LES 50 ANS DE L’ESCADRON ESTEREL ================================ Première partie : les années Douglas 10 ACTUALITÉS 10 Les « mystères » du premier vol Air France 13 Le premier vol Air France 21 Paris-Villaroche Air Legend 28 DOSSIER : LES 50 ANS DE L'ESCADRON ESTEREL (Première partie : les années Douglas) I. Historique de l'escadron de transport Esterel 28 La genèse. Préalables à la création de l'Esterel 29 La naissance de l'Esterel 32 Une montée en puissance rapide 33 Deux révolutions : la navigation par inertie et la remotorisation des DC-8 33 L'Esterel met en œuvre cinq DC-8 36 La guerre du Golfe 38 L'arrivée des A310 39 L'Esterel quitte Villacoublay pour Creil 40 Le DC-8 et l'Esterel 44 Les états de service des DC-8 de l'Esterel 47 Bilan d'activité 47 La Caravelle de l'Esterel II. Avant l'Esterel, le DC-8 au GLAM 49 Deux fois le même dimanche 50 La première ligne Paris - Los Angeles - Papeete 55 Armée de l'air et ballons captifs 59 Vidange en plein ciel 62 Vol d'essai à Montréal III. Les premières années de l'Esterel 64 La création de l'Esterel 68 Vol Pointe-à-Pitre - Hao : un défi pour les DC-8 78 Chauds souvenirs… IV. Les années DC-8-72CF 80 Pas de moquette… et peu de pétrole 83 La navigation astronomique 84 L'inertie, c'est central ! 88 Vol UTA Los Angeles - Montréal - Roissy en DC-8, le 11 juin 1979 89 L'avion de M. Giscard d'Estaing fait demi-tour à Bucarest 91 Convoyage trois réacteurs Pointe-à-Pitre / New York JFK, le 15 avril 1979 92 Comment briser une grève 95 Entrée en service des DC-8-72CF 104 Première pour un second 107 Les voyages officiels en DC-8 110 L'épopée des T.S. au-dessus du Pacifique Sud 114 Souvenir de March AFB 119 QRF du vol FM8802 au départ de Papeete 121 Chef de cabine à l'Esterel 128 Le pont aérien réalisé par l’Esterel pendant la guerre du Golfe 133 Chef des opérations et commandant de bord dans le Golfe 137 La fin de l'époque des DC-8 140 Analyses d’accidents - Robert Galan 142 Les livres - Robert Galan