Icare vous présente dans son numéro de mars une étude sur la Division Aérienne créée dans les sept derniers mois de la Grande Guerre.
Au vu de la situation sur le front, cette structure militaire a été mise au point dans le but d'acquérir la supériorité dans les airs en un point donné du front en y regroupant tous les moyens disponibles, et de conserver cette supériorité le temps nécessaire.
 
Elle s'appuyait sur une force combinée, alliant les Spad XIII pour la chasse, les Breguet XIV pour le bombardement de jour, les Caudron R XI pour la protection rapprochée de ces derniers et enfin les Voisin X pour le bombardement de nuit, le tout sous commandement unifié.
 
Cette organisation a montré toute son efficacité lors de la seconde bataille de la Marne, et sa structure éprouvée a servi de modèle à l'arme aérienne durant les décennies suivantes.
 
Ce sujet, jamais traité auparavant en tant que tel, met en lumière au travers des JMO (Journaux des Marches et Opérations), l'âpreté des actions des unités engagées.
 
En cette année du centenaire de la création de la KLM, nous avons en outre le plaisir de vous présenter dans ce numéro une rétrospective de certaines créations du célèbre tapissier Jean Lurçat.
Ayant des relations privilégiées avec cette compagnie aérienne, cet artiste a réalisé à son intention des œuvres merveilleuses sur le thème de l’aéronautique que le public français pouvait à l’époque admirer dans Paris.
 
M. Pourchet (du Musée Air France) vous relate également l’inauguration en décembre dernier du site de mémoire aéronautique de Toulouse-Montaudran et la création du musée « L’Envol des Pionniers ». Ce site, qui a vu naître les “Lignes Aériennes Latécoère” en 1918 devenues
“l’Aéropostale“ en 1927, méritait de survivre au milieu de cette métropole. Il est aujourd’hui l’un des joyaux de l’industrie aéronautique et spatiale française, à la superficie de plus en plus importante au fil des ans.